Descripción
- Diseñada para desafiar a la gravedad y mejorar las prestaciones del ciclista, la nueva Scott Addict RC 20 2025 es la bicicleta de carreras más ligera que hemos producido en serie. Para afrontar ascensos exigentes o para lanzarte en un sprint en meta, cada aspecto de esta bicicleta se ha diseñado meticulosamente pensando en una sola cosa: dejar atrás a los demás.Importante: las especificaciones técnicas de la bicicleta están sujetas a cambios sin previo aviso.
- ESPECIFICACIONES SCOTT ADDICT RC 20 2025 :
-
Cuadro
Addict RC HMX
Road Race geometry / Replaceable Derailleur Hanger
Internal cable routing -
Horquilla
Addict RC HMX Flatmount Disc
27.2mm Eccentric Carbon steerer -
Desviador trasero
Shimano Ultegra Di2 RD-R8150
24 Speed Electronic Shift System -
Desviador delantero
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150
Electronic Shift System
-
Palancas de cambio
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170
Electronic Shift System -
Bielas
Shimano Ultegra FC-R8100
Hollowtech II 52×36 -
Pedalier
Shimano SM-BB71-41B -
Cadena
Shimano CN-M8100-12 -
Cassette
Shimano Ultegra CS-R8101-12
11-34 -
Frenos
Shimano BR-R8170 Hyd.Disc -
Disco de freno
Shimano RT-CL800 rotor 160/F and 140/R -
Manillar
Syncros HB-R100-CF -
Potencia
Syncros ST-R100-AL -
Tija de sillín
Syncros SP-R101-CF -
Sillín
Syncros Belcarra Regular 2.0 -
Juego de dirección
Acros AIF-1317 -
Juego de ruedas
Syncros Capital 1.0 40mm
24 Front / 24 Rear
Syncros SL Axle -
Neumático delantero
Schwalbe ONE TLE Race-Guard Fold
700x30C -
Neumático trasero
Schwalbe ONE TLE Race-Guard Fold
700x30C -
Accesorios
Syncros iS Drop Bar Tool 2 -
Peso en kg (aprox.)
7.3
EXPERIENCIA LIGERA
El compromiso de SCOTT de fabricar bicicletas ligeras es inseparable de su experiencia en tecnología del carbono. Para la totalmente nueva Addict RC, adoptamos nuestro enfoque de fabricación de bicicletas de carretera de carbono y le dimos la vuelta. Inspirándonos en nuestro enfoque de las bicicletas de montaña, reevaluamos meticulosamente nuestras técnicas de moldeo, buscando formas innovadoras de mejorar el rendimiento en la carretera. ¿El resultado? Una notable reducción de 300 g en el peso del kit de cuadro en comparación con su predecesor, y sin comprometer el rendimiento en carrera (el kit de cuadro incluye cuadro + horquilla + hardware).
Una nueva forma de moldear el carbono nos permitió producir un cuadro completamente hueco sin segmentos de tubo sin salida. Este proceso es bastante único en la industria del ciclismo y sólo es aplicable si el diseño del cuadro está hecho a medida para este método de fabricación.
Gracias a la superficie lisa del núcleo de la preforma inflable, el interior del marco está súper limpio y no tiene signos de huecos ni arrugas. Debido a la precisa forma interior, todo el exceso de resina se extrae del marco durante el proceso de moldeo, dejando sólo lo que es realmente necesario para la rigidez y la resistencia.
La presión constante del moldeo en toda la superficie del marco garantiza una compactación óptima del laminado y permite evitar cualquier refuerzo adicional al tiempo que reduce el espesor hasta aproximadamente 0,6 mm en algunas áreas.
INGENIERÍA DE PRECISIÓN
Nuestro innovador proceso de fabricación (núcleo de moldeo de polipropileno) permite el moldeado de alta precisión de superficies internas y zonas de transición, junto con formas de tubos de resistencia optimizada que eliminan refuerzos adicionales y material de relleno innecesario. El resultado son los mejores perfiles y superficies de tubos de su clase, lo que reduce significativamente el peso total del cuadro sin sacrificar la resistencia ni la rigidez.
GEOMETRÍA OPTIMIZADA
La geometría de la nueva Addict RC ha sido objeto de un rediseño integral, acomodando neumáticos más anchos y mejorando la consistencia general del manejo en todos los tamaños. El cuadro tiene suficiente espacio para neumáticos de 34 mm.
Adaptamos la geometría de la Addict RC para proporcionar un manejo ágil en curvas cerradas y maniobras rápidas de dirección. Y al mismo tiempo, mantuvimos la bicicleta lo suficientemente estable como para resistir ráfagas repentinas de viento.
COMODIDAD
La integración de tecnología de moldeo avanzada y un sistema de sujeción de la tija del sillín rediseñado permite paredes del tubo del sillín más delgadas y un uso reducido de material en esta parte clave del marco. Combinado con la nueva e innovadora tija de sillín Syncros SP-R101-CF, el menor grosor del tubo del sillín mejora la flexibilidad y promueve una mayor comodidad durante los recorridos más largos.
INTEGRACIÓN DE SINCROS
Cockpit del IC-R100-SL
Nuestro objetivo era crear un manillar aerodinámico, lo que se logró incorporando un sutil ensanchamiento en las gotas para combinar perfectamente con las palancas de freno, lo que resultó en un mayor ahorro de vatios pero también un mejor manejo y un control de freno más fácil.
Gracias a un nuevo diseño de sujeción de la potencia y una disposición de carbono optimizada por FEA, ahora es unos 40 g más ligero con la misma resistencia y rigidez. De serie en todas nuestras bicicletas, los cockpits Addict RC ofrecen una gran variedad de soportes para ciclocomputador y accesorios.
Tija de sillín SP-R100-SL
Nuestra nueva tija de sillín SL es un 10% más ligera que el modelo anterior. Gracias al nuevo diseño de la abrazadera de la tija del sillín, pudimos optimizar la disposición de la tija del sillín y reducir aún más el peso al tiempo que aumentamos la flexibilidad y la comodidad. La nueva tija de sillín Comfort aumenta el confort de la bicicleta en otro 30% respecto a la versión SL.
La cubierta flexible en la parte trasera de la tija de sillín Comfort esconde un sistema de soporte magnético para cambiar la cubierta con nuestra nueva luz trasera SYNCROS una vez que los días se hacen más cortos.
