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RUEDAS MAVIC CXR ULTIMATE 60 C

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EL SISTEMA RUEDA-NEUMÁTICO PARA CUBIERTA QUE FLUYE COMO UNA SOLA UNIDAD, PARA TRIATLÓN, SPRINT Y ETAPAS DE MEDIA MONTAÑA

Probadísima en competición, la tecnología CX01 está ahora disponible en una rueda para cubierta de 60mm, para cualquier tipo de competición. El sistema integrado Rueda-Neumático engaña al viento. Visible, impactante y respetada por los más reputados túneles de viento del mundo. Ahorra tiempo y vatios en cualquier situación.
Peso : 1825 gramos (Par sin neumáticos)

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CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES

EL SISTEMA RUEDA-NEUMÁTICO DE 60 MM PARA CUBIERTA CON LA MENOR RESISTENCIA AERODINÁMICA Y AL AIRE LATERAL

Perfil de llanta de inspiración NACA

Llanta de 60 mm de perfil, con perfiles CX01 Blades para unificar neumático y llanta

Mínima resistencia al viento lateral

RIGIDEZ EXCEPCIONAL Y PESO MÍNIMO

Llanta extra de carbono extra ancha de 60 mm

16/20 radios de acero inoxidable de doble conificado

Rígidos ejes de aluminio y rodamientos grandes

LA FACILIDAD DE USO DE UNA LLANTA EXALITH PARA CUBIERTA

Exalith 2: distancia de frenado 18% menor, tanto en seco como en mojado

Total compatibilidad con cubiertas

PESO

Neumáticos 700x23: 200 gramos

Par sin neumáticos: 1825 gramos

Delantera sin neumáticos: 820 gramos

Trasera sin neumáticos: 1005 gramos

Más rápida en todos los sentidos
La tecnología Mavic CX01 presenta un Sistema Rueda-Neumático integrado que suaviza el paso del aire alrededor del neumático y de la rueda, mejorando la corriente laminar bajo cualquier ángulo de ataque. Esto permite que las Cosmic CXR obtengan la menor resistencia aerodinámica entre todos los Sistemas Rueda-Neumático de carretera.
Frenado de altas prestaciones
La tecnología exclusiva Mavic Exalith 2 para llantas de aluminio ha sido refinada para conseguir un altísimo nivel de durabilidad y prestaciones de frenado bajo cualquier tiempo atmosférico.

ISM

Inter Spoke Milling
Concepto exclusivo y patentado Mavic, el ISM consiste en el mecanizado de la zona entre los orificios de los radios, creando una llanta rígida y ligera sin reducir su vida útil.
Agarre y control
Un neumático delantero, ya sea cubierta o tubular, debe liberar todo el potencial de la rueda para agarrarse al suelo y controlar la bici. Los neumáticos GripLink están optimizados para ser utilizados en la rueda delantera, ofreciendo un agarre superior y protección extra antipinchazos.
Baja resistencia a la rodadura
Un neumático trasero, tanto tubular como cubierta, debe ser capaz de liberar toda la potencia de la rueda y aumentar la velocidad. Los neumáticos PowerLink están optimizados para ser utilizados en la rueda trasera, minimizando la resistencia a la rodadura
FTS-L: Force Transfer System Light
Refuerzo de los componentes clave en la transmisión: el área de contacto entre trinquetes y el núcleo del buje se refuerza mediante 2 inserciones de acero inoxidable, lo que permite utilizar núcleos 100% aluminio.
Qualité de Roulements Mavic +
Nuestro nivel más exigente. Estos rodamientos disponen, por supuesto, de sellado doble con tolerancia interna C3, y también de sistemas de microajuste.
Ligera y resistente
Exclusiva de Mavic, esta aleación específica ofrece mejor relación peso / resistencia que la habitual aleación 6106.

SUP

Unión más suave y resistente
Soudé Usiné Process. Tras el formado de la llanta, la unión se suelda al arco. Después se mecaniza para obtener un acabado suave.

CARACTERÍSTICAS DETALLADAS

LLANTAS

Material: Maxtal y fibra de carbono 12K

Altura: 60 mm, ancho 27 mm con acanaladuras CX01

Unión: SUP

Taladros: tradicionales

Pista de freno: Exalith 2

Aligeramiento: ISM

Diámetro del orificio para la válvula: 6,5 mm

Neumático: cubierta

Medida ETRTO: 622x13C

Medida de neumático recomendada: 23 mm

RADIOS

Material: acero

Tipo: recto, perfilado, doble conificado

Cabecillas: aluminio, ABS

Cantidad: 16 delante, 20 detrás

Radiado: radial delante y detrás (lado contrario al piñón), a 2 cruces lado del piñón

BUJES

Cuerpo delantero y trasero: tubo central de carbono con alas de aluminio

Material del eje: aluminio

Rodamientos sellados ajustables

Rueda libre: FTS-L, acero

NEUMÁTICO

CXR Ultimate GripLink (delantera) & PowerLink (trasera)

Banda de rodadura delante y detrás: Dual Compound

Tejido de la carcasa: 127 TPI

Banda anti-pinchazos: Nylon

Medida: 23-622 (700x23c)

Forma específica aerodinámica para el perfil de llanta CXR

Para utilizar con perfiles CX01 (los perfiles CX01 no son compatibles con ningún otro neumático)

Presión máxima: 10 bar / 145 psi

VERSIONES

Cubierta M11

Cubierta ED11

ENTREGADA CON

Cierres rápidos BR601

Fondo de llanta

Zapatas para Exalith específicas CXR

Extensión de válvula

Llave de ajuste multifunción

Guía del usuario

INTENDED USE

ASTM CATEGORY 1 : road only

Recommended weight limit : 120kg

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RUEDAS MAVIC CXR ULTIMATE 60 C

RUEDAS MAVIC CXR ULTIMATE 60 C

EL SISTEMA RUEDA-NEUMÁTICO PARA CUBIERTA QUE FLUYE COMO UNA SOLA UNIDAD, PARA TRIATLÓN, SPRINT Y ETAPAS DE MEDIA MONTAÑA

Probadísima en competición, la tecnología CX01 está ahora disponible en una rueda para cubierta de 60mm, para cualquier tipo de competición. El sistema integrado Rueda-Neumático engaña al viento. Visible, impactante y respetada por los más reputados túneles de viento del mundo. Ahorra tiempo y vatios en cualquier situación.
Peso : 1825 gramos (Par sin neumáticos)